Купил бы Peugeot 405 ухоженную. У кого есть? Предлагайте.
рено , пежо и ситроен самые не надёжные марки европейского автопрома. Конечно есть свои плюсы и минусы в этих авто, но дело даже не только в качестве но и в регламентных работах.я и многие товарищи эти авто называют одним брендом - режоен
а сами официалы эти марки вообще по эмблемам обозвали:
- котик
- елочка
- 3.14зда
страые авто этих бредов многие нахваливают, но новые модели... это как говрится камасутра на любителя...
многие пересаживаются со старых таких же на новые такиеже...
но один знакомый души не чаял в рене лагуна, старенькой...
так случилось что ему в лоб вылетел из пробки спешащий и тотал...
заехал в салон, купил новую лагуну - но чере змесяц продал ее - это совсем не то что было...
и купил себе прадик... ну как то так вот
Так мне и надо Peugeot 405 выпуска с 1988 по 1994 год. Был у меня и Пежо 406 1997 года, но он уже заметно хуже.
это вам в евжопу за ним надо бы ехать... и собственно там же на нем и кататься... ибо по прибытию сюда - прийдется сразу менять всю подвеску... а там еще 5-10 лет он на заводской еще откатается
а здесь искать такое авто нет никакго смысла - они все в очень плачевном состоянии, а еще в них поковырядись очень очумелые ручки всяких гаражных горе мастеров...
я не говорю что мастера могли быть плохими, но они уже там поковырядись и после них очень сложно понять почему чегото нехватает или что это за хуйнюка припиздяченная, хотя в мануале такого нигде и близко ненайти... такие авто обычно беруться или как одноразовые, доехать кудато и выбросить... или уже берутся, полностью перепахиваются... вся ходовка, кузовщина, мотор и тд... и только после этого забрав с покраски и отпидарасив воском можно садиться и наслаждаться любимым авто...
только во сколько встанет это восстановление старого авто?
а еще не забывайте про усталось металла... ведь года берут свое... и даж самая лучшая сталька которая применялась при производстве кузова уже давно не имеет тех свойств, которыми она должна обладать... а если еще учесть что по нашим без дорогам эти свойства иссякают в 10 раз быстрее то решать вам...
в таких года уж лучше ищите мерена 124 на дизельке... моторчики там долго ходят, да и подвеска крепкая, хотя товарищ в одессе кардан таки оборвал... вот такие бля дороги
В европе их тоже уже мало осталось, два года назад в Болгарии (на mobile.bg) попался ми16 тюнингованный в идеале всего за 1500 евро, но это было зимой и я поехать не смог, а к весне его уже продали. Хоть музей Пежо во Франции грабь, там наверное новенькие есть
