Если Вы боитесь мнения стороннего эксперта, то вам это совсем не в плюс
Согласен, но я и не писал, что боимся мнения эксперта=). Наоборот - будем рады всем мнениям!
Хотите сказать, что составите конкуренцию Airbus, NASA и UBER? Забавно...
Вообще говоря, NASA уже лет 50 (если не больше) заигрывает с конвертопланами, серийная машина только одна, на сколько я знаю. Думаю о чем-то это говорит.
Вообще говоря, NASA уже лет 50 (если не больше) заигрывает с конвертопланами, серийная машина только одна, на сколько я знаю. Думаю о чем-то это говорит.
Давайте тогда подумаем вот еще о чем - SpaceX работая над Falcon добилась за довольно короткое время значительных результатов и теперь активно сотрудничает с NASA и это при том, что NASA более 50 лет, а SpaceX это частная компания основанная в 2002 году=).
Для меня попытка срубить бабло с неспециалистов выглядит как развод.
И для меня тоже=). Именно поэтому никто ни с кого ничего не "рубит" - инвестиции это не подразумевают=). Это разные понятия в принципе!
А насчет неспециалистов...
Увы, но у специалистов нет денег для инвестирования, так уж сложилось, что специалисты - это инженеры. Вы много инженеров в постсоветском пространстве знаете, которые могут себе позволить инвестирование?=).
Да, и что такого инновационного в Tesla и SpaceX??? (Только не говорите мне про 100500 патентов, это не показатель)
Как сказать, не показатель...). Что же для Вас показатель?
Кроме того, что обе компании убыточные, а продажи автомобилей тесла моментально падают после снятия господдержки экологически чистого транспорта.
SpaceX, конечно сейчас хорошо набирает обороты, особенно в свете проблем Роскосмоса.
SpaceX, конечно сейчас хорошо набирает обороты, особенно в свете проблем Роскосмоса.
Убыточные, поскольку тратят на развитие, так что не спешите с выводами. Падение продаж более комплексное явление, а в случае снятия господдержки с экотранспорта на продажи - это не только про Tesla, это касается всех производителей электро-авто.
О Роскосмосе - позвольте не буду комментировать=).