На уровне идеи, полагаю, следует прежде всего проработать со специалистами вопрос - есть ли у современных грузовиков избыточная электрическая энергия (или возможность ее получить без дополнительного расхода топлива)?
Скорее всего, в гонке за экономией топлива, все уже оптимизировано так, что дополнительная нагрузка в бортовую сеть автомобиля потребует пропорционального увеличения расхода топлива (снижения ресурса двигателя и электрогенератора).
В этом случае, проект обречен на убыточность.
Думаю что есть. Также следует учитывать возможность рекуперации. Но это не точно.
Ждем специалистов. Соединение будет рваться на дальних поездках и не думаю, что при нынешней цене на бензин это будет рентабельно.
Процент покрытия сетями федеральных трасс довольно велик в соответствии с приведенными роскомнадзором данными:
https://rkn.gov.ru/communication/p545/ Цена на бензин не имеет значения если фура его потребляет в любом случае (с майнером или без). Главная идея в том, чтобы покрыть расходы на систему "ПЛАТОН" - очень горячо нелюбимая статья расходов наших дальнобойщиков.
Открытым остается вопрос рекуперации.