Re: SKYFCHAIN ICO - Рынок Беспилотных Грузовых Дронов

вернулась к первому посту освежить память и увидела такой пункт - держатели токенов будут получать что то вроде дивидендов!?

Верно. Но как по мне этот пункт немного спорный, попытка сделать из токена недоакции. Уже видно, что эта попытка провалилась, так как инвесторы практически не заинтересовались проектом. Да и не совсем понятно какой процент будут получать.

Инвесторы понятие очень субьективное - сегодня не заинтересовались, а завтра -прошляпили, или наоборот. В успехе проекта все важно - команда, инветиции, случай, нужное время и место т много чего. Про держателей токенов было интересно узнать, тоже просмотрел этот пунктик. А о провале проекта можно судить только когда он закрылся.

я тоже считаю, что говорить про провал проекта не стоит и еще очень рано об этом судить, мне тут нравятся действия команды по продвижению проекта, пока активность есть, и в правильном направлении

Ну только время покажет имеет ли успех проект или нет. Но если бы команда нашла крупного партнера, который согласился бы начать внедрение дронов, то инвесторы относились бы совсем по другому к проекту.

Ну вот новость вчерашняя: нашли нового большого инвестора - Фиат групп, это очень очень серьезно. Поэтому видно, что ребята работают, развиваются. Проект ни то что не провалился, он очень хорошо развивается.

им подфартило, прям под конец сборов объявился инвестор, если это действительно так а не обычная утка, что сейчас принято использовать.
Нам теперь только факты пожалуйста Wink

вот именно - новость про инвестора последнего дня уже такая бородатая, что часть ИСО наверное уже даже и стесняются ее использовать

да уж осталось пять дней, развязка близка, но если честно я тоже сильно сомневаюсь что нашелся таки щедрый инвестор, на протяжении всего этого времени не было, а тут за пять дней до финала такая новость!

Так это же наоборот логично: Фиат это гигантская корпорация, и те деньги, которые она может вложить в этот проект - для Фиата не такие уж и большие, копейки, а вот для проекта это существенно. Фиат провел оценку развития проекта, взвесил все риски, и на подножку уезжающего поезда запрыгнул. Все логично.