Если это накрученные ботами данные, тогда ещё печальнее становится картина. Но это только доводы, нужно внимательно изучить историю торгов этим токеном. Видел видео в их статье на медиум как будет работать приложение, немного смущает вопрос как будет регулироваться ситуация если я , например, приведу к поломке арендуемое авто ...
К поломке? Я вас огорчу, но каршеринг сейчас развит по всему миру и такие вещи как поломка арендуемого, уже давным давно решена. Это не главная проблема сей отрасли, у нас тут проблемы другие. Актив летит в днище, делает это без остановки. 100500 листингов даже не помогают.
Я еще давно писал насчет этих листингов, что большинство из них вообще делается просто для массовки, для создания видимости работы - а сами по себе эти листинги с копеечной платой типа Bleutrade, Sistemkoin, Bitlish. Все это была просто пыль в глаза, показать что вот мы активно работаем, листим токен на кучу бирж.
Это можно сказать о любом проекте. Белые бумаги вообще документом не являются, но даже в них фаундеры снимают с себя всю ответственность. Пока в крипте нет жесткой регуляции и четкого определения что такое крипта - никаких притензий к проекта быть не может, если только они не сбежали с деньгами
Вы же сами пишите, что белые бумаги документом не являются. Что это значит на практике - не важно что там фаундеры пишут что никакой ответственности не несут
Фаундеры несут профессиональную ответственность перед крипто сообществом, но не несут юридической ответственности. Если они не будут следовать белой бумаге и значительно изменят экономику токена не в пользу инвесторов - их репутация будет испорчена и в крипте уважающие себя компании и люди с ними дела иметь не будут