Ну смотри... представь себе DAO Uber, где нет таких жестких требований к водителям и автомобилям (рейтинговую систему никто не отменял), при этом держатели токенов (акций) DAO Uber не такие жадные, как их "централизованные" братья, и установили комиссию сервиса не 25-35%, а 5-10%. При этом сам токен (акция) не является платежным средством, по нему выплачиваются дивиденды из чистой прибыли DAO. Что имеем по итогу? Конкурентную цену на услугу (теоретически пользователя можно вынудить платить криптой, если это будет значительно дешевле рынка фиатных такси) + выгодные условия для водителей + практически неуловимую с фискальной точки зрения децентрализованную организацию.
Вангую, что мы в обозримом будущем увидим подобные сервисы.