И так господа почитал я эту тему и вот на какие интересные идеи наткнулся и считаю, они все между собой связаны:
Я как обычно заслоупочил, но не могу пройти мимо такой интересной дискуссии про надежность телефон, машин, биткоина и несьемного аккумулятора. Вообще очень симптоматично, что на "профильном форуме по битку" люди подняли такие вопросы. Например немногие на авто форумах или форумах по мобилам в целом понимают ситуацию. Все жалуются на частные истории не делая никакого вывода из этого. А ведь это очень интересно, если подумать. Многие правильно заметили, что начиная с начала 2000х , а скорее с середины катастрофически упало качество товаров и услуг, все это выразилось вроде бы в мелочах и начиналось безобидно с переноса европейский мощностей в Китай, а качества от них никто не ждал. Было понятно, что капитал пошел туда, где больше прибыль и дешевле раб сила, капитал ненасытен, всегда ищет пути расширения, но ведь потом разразился кризис 2008 года, упал спрос и чтобы "спасти" экономику, а именно крупные банки была проведена программа количественного смягчения, когда ФРС закачал в банки несколько триллионов долларов(можно глянуть баланс ФРС тут https://cont.ws/@politforums/1169656). И вроде все, экономика спасена, фондовый рынок стартанул вверх, акции компаний ушли на луну, а значит и "производственники" по цепочке должны были получить свою долю, но не тут то было. Чем дальше мы отдалялись от кризиса, тем более одноразовыми становились вещи. Телефоны середины 2000х служат и по сей день, начала 2010х еще в строю, а вот купленные год-два-три назад уже все нуждаются в срочной замене. Приведу свой пример. После сверхнадежных, но сильно сдающих и устаревших Нокий(одна немецкого производства начала 2000х, другая начала 2010х на винде) был куплен флагман одной известной фирмы за приличные деньги, скажем 20 000р для округления. Естественно с несьемным аккумулятором, а как иначе, не просто так же научно технический прогресс шел все это время. В итоге через год отвалился динамик, при ремонте обнаружилась интересная вещь: у флагамана динамик не цифровой, а аналоговый, самый простой из эпохи 70х наверное, и стоит он новый даже не 100р, а 37р! Т.е с доставкой из поднебесной, со всеми накрутками и логистическими плечами! Полагаю цена закупки 12-14р или меньше. Сюда входит труд сборщиков, добытчиков металла, пластмасс, доставки, разработки. Если прикинуть, то сам телефон, в сборе стоит наверное 3000-4000 тысячи т.е 20-30%. Плюс минус. А куда же ушло остальное? А ушло оно видимо сраным маркетологам и сверхприбыль. Кстати теперь понятно откуда у ЭПЛ 285 млрд долларов на счетах! 285 млрд!
По сути это искусственное устаревание. Однако меня посещает мысль, что с Теслой может многое измениться. Суть в изменении модели продаж. А именно продажа автомобиля типа в кредит и с абонентской платой. При такой модели любой производитель заинтересован, чтобы его автомобиль, как можно дольше работал. Ведь когда клиент выплатит кредит, на котором можно неплохо заработать, то дальше уже при абонентской плате уже идет чистая прибыль и если автомобиль очень надежный, то её будут платить очень долго.
У автомобилей Тесла, есть обновления через интернет. Поэтому ничего не мешает привязать софт и аппаратную часть через интернет к такому сервису.
Также государства должны обязать производителей на гарантию минимум в 10 лет. Таким образом делать некачественные автомобили станет делать не выгодно. Соглашусь, что заводы будут простаивать без дела, но сама фирма не загнется, ведь пользователи будут платить авто производителю абонентскую плату.
Для этого необходима законодательная поддержка, по моему мнению. И это будет следующая битва.
Сам по себе "Либра-коннект" не в состоянии, даже с опорой на огромную социальную сеть - занять серьезное место в мире крипты. Допустим стебл, допустим монета платформы. Но не больше. И только при помощи новых государственных законов - у него есть шансы стать законной криптой.
Только при помощи закона эта монета способна применить все наработки, которые не получались у настоящей крипты. Начиная от карт и заканчивая использованием этой монеты по всему миру, пусть ограниченно, но все-таки.
Но только объявив биткоин вне закона - этот процесс внедрения будет более действенным, каждомухомяку человеку будет предложен выбор, использовать законное государственное криптовалютное средство или же биткоин, который будет запрещен посильнее. чем в данный момент. Да даже не сам биткоин, а те прослойки, которые применяются для фиатных выходов.
Останется форум, который достаточно сильно набрался опыта за последние полтора года. Стал четче и жестче. Поэтому я не удивлюсь появлению новых шиллеров здесь
Но и кроме этого - на форум будут приходить новички, с желанием разобраться. И каждый из нас сможет объяснить им - что такое тру-крипта.
А Вам не кажется господа, что это начала эпохи корпораций-государств. Ведь подумайте сами вначале свои деньги, потом своя армия (а у многих и она уже есть).
Не о биткоине у власти болит голова, а то что корпорации начинают брать своё. Они и так имели власть в государстве и лоббировали свои интересы. Но подумайте сами, чиновники, как управленцы не эффективны и еще дорого обходятся, плюс к этому своя власть это всё таки своя и она намного лучше и эффективней, любых лоббирований. Создавая своё государство корпорации начнут существенно экономить деньги, а это огромное конкурентное преимущество перед другими.
Я как обычно заслоупочил, но не могу пройти мимо такой интересной дискуссии про надежность телефон, машин, биткоина и несьемного аккумулятора. Вообще очень симптоматично, что на "профильном форуме по битку" люди подняли такие вопросы. Например немногие на авто форумах или форумах по мобилам в целом понимают ситуацию. Все жалуются на частные истории не делая никакого вывода из этого. А ведь это очень интересно, если подумать. Многие правильно заметили, что начиная с начала 2000х , а скорее с середины катастрофически упало качество товаров и услуг, все это выразилось вроде бы в мелочах и начиналось безобидно с переноса европейский мощностей в Китай, а качества от них никто не ждал. Было понятно, что капитал пошел туда, где больше прибыль и дешевле раб сила, капитал ненасытен, всегда ищет пути расширения, но ведь потом разразился кризис 2008 года, упал спрос и чтобы "спасти" экономику, а именно крупные банки была проведена программа количественного смягчения, когда ФРС закачал в банки несколько триллионов долларов(можно глянуть баланс ФРС тут https://cont.ws/@politforums/1169656). И вроде все, экономика спасена, фондовый рынок стартанул вверх, акции компаний ушли на луну, а значит и "производственники" по цепочке должны были получить свою долю, но не тут то было. Чем дальше мы отдалялись от кризиса, тем более одноразовыми становились вещи. Телефоны середины 2000х служат и по сей день, начала 2010х еще в строю, а вот купленные год-два-три назад уже все нуждаются в срочной замене. Приведу свой пример. После сверхнадежных, но сильно сдающих и устаревших Нокий(одна немецкого производства начала 2000х, другая начала 2010х на винде) был куплен флагман одной известной фирмы за приличные деньги, скажем 20 000р для округления. Естественно с несьемным аккумулятором, а как иначе, не просто так же научно технический прогресс шел все это время. В итоге через год отвалился динамик, при ремонте обнаружилась интересная вещь: у флагамана динамик не цифровой, а аналоговый, самый простой из эпохи 70х наверное, и стоит он новый даже не 100р, а 37р! Т.е с доставкой из поднебесной, со всеми накрутками и логистическими плечами! Полагаю цена закупки 12-14р или меньше. Сюда входит труд сборщиков, добытчиков металла, пластмасс, доставки, разработки. Если прикинуть, то сам телефон, в сборе стоит наверное 3000-4000 тысячи т.е 20-30%. Плюс минус. А куда же ушло остальное? А ушло оно видимо сраным маркетологам и сверхприбыль. Кстати теперь понятно откуда у ЭПЛ 285 млрд долларов на счетах! 285 млрд!
По сути это искусственное устаревание. Однако меня посещает мысль, что с Теслой может многое измениться. Суть в изменении модели продаж. А именно продажа автомобиля типа в кредит и с абонентской платой. При такой модели любой производитель заинтересован, чтобы его автомобиль, как можно дольше работал. Ведь когда клиент выплатит кредит, на котором можно неплохо заработать, то дальше уже при абонентской плате уже идет чистая прибыль и если автомобиль очень надежный, то её будут платить очень долго.
У автомобилей Тесла, есть обновления через интернет. Поэтому ничего не мешает привязать софт и аппаратную часть через интернет к такому сервису.
Также государства должны обязать производителей на гарантию минимум в 10 лет. Таким образом делать некачественные автомобили станет делать не выгодно. Соглашусь, что заводы будут простаивать без дела, но сама фирма не загнется, ведь пользователи будут платить авто производителю абонентскую плату.
Для этого необходима законодательная поддержка, по моему мнению. И это будет следующая битва.
Сам по себе "Либра-коннект" не в состоянии, даже с опорой на огромную социальную сеть - занять серьезное место в мире крипты. Допустим стебл, допустим монета платформы. Но не больше. И только при помощи новых государственных законов - у него есть шансы стать законной криптой.
Только при помощи закона эта монета способна применить все наработки, которые не получались у настоящей крипты. Начиная от карт и заканчивая использованием этой монеты по всему миру, пусть ограниченно, но все-таки.
Но только объявив биткоин вне закона - этот процесс внедрения будет более действенным, каждому
Останется форум, который достаточно сильно набрался опыта за последние полтора года. Стал четче и жестче. Поэтому я не удивлюсь появлению новых шиллеров здесь
Но и кроме этого - на форум будут приходить новички, с желанием разобраться. И каждый из нас сможет объяснить им - что такое тру-крипта.А Вам не кажется господа, что это начала эпохи корпораций-государств. Ведь подумайте сами вначале свои деньги, потом своя армия (а у многих и она уже есть).
Не о биткоине у власти болит голова, а то что корпорации начинают брать своё. Они и так имели власть в государстве и лоббировали свои интересы. Но подумайте сами, чиновники, как управленцы не эффективны и еще дорого обходятся, плюс к этому своя власть это всё таки своя и она намного лучше и эффективней, любых лоббирований. Создавая своё государство корпорации начнут существенно экономить деньги, а это огромное конкурентное преимущество перед другими.