Во времена СССР, были в каждом городе специфические аэродромы, куда летали на "кукурузниках" и вертолетах, в богом забытые населенные пункты.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Очень низкие показатели.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Quote
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Запас хода-220 км;
Очень низкие показатели.
средняя скорость городского транспорта - 15-18 км/ч. (у трактора "Беларусь" кстати столько-же)
Мощность двигателей-600 л. с.;
Вес - 880 кг;
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Количество мест-4;
...
Пишите своё мнение о проекте. Также рассмотрим предложения по работе или сотрудничеству.
Вес - 880 кг;
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Количество мест-4;
...
Пишите своё мнение о проекте. Также рассмотрим предложения по работе или сотрудничеству.
тут наши аналитики подсказывают...
1 разверните в полете часть винтов(как у конвертопланов) горизонтально - скорость и увеличиться...
2 подобные проекты уже вроде были...
3 масса великовата - в случае аварии дров будет много
4 в городе проще сделать транспортную систему многоуровневую("эстакадного") типа
5 был уже подобный проект гибридного типа - энергия с бензина(энергоемкость и запас хода), но электро-система в случае отказа движка позволяет безопасно посадить аппарат...
в принципе автоматизация тем и хороша - что позволяет сделать очень легкий 1-2 местный аппарат
PS сколько бюджета-то нашли?