Post
Topic
Board Трейдеры
Re: Последний вагон на север
by
FPG
on 26/12/2019, 09:40:05 UTC
Ну мы же понимаем что у нас все равно будет халвинг, а это очень хороший повод затянуть биток на самый верх. Но тут есть одна очень серьезная опасность в виде bakkt и CME, дадут ли они это сделать? Могут и не дать и тогда финик встрянет в такую жопу, из которой весь рынок может и не выбраться.

Не совсем понятен "повод" затягивания битка на самый верх из-за халвинга. Но как бы предполагается что кроме повода должна быть причина. По-вашему в чем она? В том что упадет предложение битка на рынок от майнеров?

Халвинг - причина, "затягивание" - следствие. Чем дальше, тем больше биржи будут ощущать количественную нехватку битка.



Ну мы же понимаем что у нас все равно будет халвинг, а это очень хороший повод затянуть биток на самый верх. Но тут есть одна очень серьезная опасность в виде bakkt и CME, дадут ли они это сделать? Могут и не дать и тогда финик встрянет в такую жопу, из которой весь рынок может и не выбраться.
Ну мы же понимаем, что ждунов туземуна от халвинга ещё больше, чем было ждунов туземуна от запуска баккта в сентябре.
Дадут ли им всем заработать и выйти с профитом? Или поимеют ещё сильнее, чем ждунов баккта?
Не знаю. Увидим в 2020.
Ждать недолго осталось, к маю уже поймем что нас ждет. Но мне кажется что холдеры альтов + их идейные трейдеры пойдут на завод, а холдеры битка эти заводы купят. В другое слабо верится.
Холдеры альткойнов на завод? Они ведь разные. Тысячи их. Есть новые, есть старые. Те, кто покупал альты вначале 2018 года давно уже возле токарного станка, если речь о них. А в основном речь всегда о них почему-то идёт.
Их тысячи, но выживут единцы, те в которых есть хоть какой то смысл.