Durumun bence eskiye dayandığını düşünüyorum. Bundan öncesinde de buharlı makineler ilk bulunduğunda ve yavaş yavaş etrafa yayılmaya başladığında Osmanlı çeperinde pek bir etki gösteremedi yüksek ihtimalle. Bu durum yüzünden Avrupa içerisinde demir yolları yapımı fazlalaşmasıyla beraber günümüze geldiğimizde var olan yolları yeniden eksilerini artılarını tartarak tekrardan küçük maliyetlerle tamamen geliştirmişlerdir. Biz ise bunları sonradan satın alım sağlayarak aldığımız için ve bizim demir yollarımızda olsun metrolarımızda olsun çoğu tren, metro asya taraflarında üretilmiş makineler olduğu için pek bir gelişim sarf edemedik.