Я уже не говорю про транспортировку, это вообще головная боль с золотом.
Не соглашусь — при современной развито́й логистике, сегодня не существует никаких проблем с транспортировкой физического золота. Я имею ввиду, в том числе контрабандный путь. Сейчас объясню, золото помимо всех иных своих достоинств, имеет присущее исключительно ему, положительное физическое свойство — ковкость. Например, из «неудобного» килограммового слитка, легко можно сделать 10 стограммовых фрагментов, в форме непривлекающих внимание «изделий», и спокойно транспортировать в любую точку мира, используя разиту́ю логистику. Причём, чуть ли не с помощью подручных средств типа ножа, молотка, пресс-формы, и наковальни...
Ну не знаю... Я конечно могу представить, что килограммовые слитки из золотовалютных резервов России ножом и молотком превращают в столовые вилки и ложки, а затем переправляют в Индию. Может быть на самом деле так и приходится делать. Но это как-то странно.
Золото ещё и очень мягкий металл, при его обработке теряется его большое количество, там же его даже не стереть можно пальцами, если часто слиток лапать.
Я всё-таки думаю, что мерные слитки из резервов стараются именно так и транспортировать, не меняя их формы. Аффинажные заводы, это уже совсем крайний случай, например, когда слиток очень старый и весь стёрся, то его имеет смысл переплавить.
Да и вообще, достаточно сравнить удобство транспортировки Биткоина (осуществление транзакции) и контрабандную транспортировку золотых слитков, да ещё и переделанных какие-то предметы, разными путями, какими-то контрабандистами, лодками, катерами спортивными самолетами.
Я думаю, так по пути, половина золота и потеряется нафиг.