Quote from: RomerZolt on March 21, 2016, 11:17:01 AM

По мне так вся советская техника приводилась в рабочее состояние посредством удара, пинка и т.д. - все было легко и просто. Помнится моя первая машина "ВАЗ 21063" если память не изменяет 89 года выпуска. Так вот ремонт этой ласточки даже при самых запущенных случаях не занимал больше суток и не имело значения - будь то замена колодок, ремня или полная переборка движка. Так до кучи все это можно было сделать без всяких приспособ, в гараже с соседом Ваней, при минимальном наличии инструмента. А что сейчас?
Сейчас езжу на Ауди А6 2012 года 3.0 дизеле. **я даже колодки без подключения к компьютеру не поменять. Как заедет в сервис - зависает там на неделю. Про счета с сервиса, думаю, даже говорить не стоит(каждый раз минимум пол стоимости новой 21063). И вот тут если пнешь, стукнешь или еще чего хуже - попадалово по всем параметрам!

Пожалуй тут можно применить поговорку - любишь кататься, люби и саночки возить. Хочем ездить в более комфортабелных авто по всем параметрам, должны платить за обслуживание большие деньги, хотим платить за обслуживание мало, получаем ВАЗ но лишаем себя комфорта у удовольствия от езды. Но как бы то нибыло, хорошо что такая техника еще есть, ведь кататься хотят многие, а позволить себе хорошую иномарку могут не все. И пускай даже методом пинка, главное чтоб работало.