Quote from: Idanithan on July 14, 2018, 04:05:30 PM

Quote from: seniorlancelot on July 14, 2018, 08:42:26 AM

Quote from: FrancPolyakov on July 14, 2018, 08:33:41 AM

Quote from: Kenter.Dic on July 14, 2018, 07:36:21 AM

Quote from: Anton.Crypton on July 13, 2018, 06:47:16 PM

Quote from: Will77 on July 13, 2018, 03:18:58 AM

Quote from: Anton.Crypton on July 11, 2018, 10:05:21 AM

А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.

В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная.

Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты.

Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта.

Пока эту таблицу не выложили в ветке, я особо и не вдумывался в то, что там написано. Ну, расчеты впечатляют, вопросы о выгоде и прибыли, думаю, должны отпасть теперь.

Часто когда читают белую бумагу, то на таблицы не обращают внимания. Да и графики наглядней смотрятся.

Затраты на получения одной тонны топлива мизирные, с учётом того, сколько будет прибыль от продажи. Правда, там добавится ещё за обслуживание и расходники, но всё-равно явно прибыльная тема.

А вот мне больше интересна сама переработка, а не конкретная прибыль от неё. Ибо прибыль понятно что будет. Но надеюсь это начнёт тенденция переработки отходов в других сферах.