Quote from: cryptobaboon on December 11, 2019, 03:13:30 PM

Ale, em um suposto futuro onde a IoT esteja severamente aplicada na indústria logística, o fluxo já estaria montado, bastando-se alterar as tecnologias envolvidas de maneira mais abrangente.

Digamos que você tenha uma encomenda que partirá da China; ela impreterivelmente, a partir de Jan/2020, precisará da identificação de seu CPF. Este pré-requisito tende a seguir sendo incrementado, ao ponto de - como exemplifiquei - uma tag contendo os dados do remetente serem necessários para que o item possa passar pela triagem, por exemplo.

Além do processo quantitativo, temos também a checagem analítica. Os benefícios advindos da IA são inúmeros e, dentre eles, a aplicação em soluções de monitoramento já está correndo a passos galopantes - a Cortexica é um exemplo bem simples disso.

O que quero dizer é que a automatizaçã dos processos, incluindo as de checagem de remessas do exterior, é inevitável... resta saber se os pontos positivos serão suficientes para suprimir os negativos

Concordo... em um cenário como o imaginado isso aí seria "maravilhoso", porém estamos falando de uma estatal que atualmente está quebrada.
Conhecendo a muvuca que é hoje os galpões de triagem, não consigo ver uma IA sendo aplicada nesse processo hoje. Seria como transformar água em vinho Tongue

Agora de fato, uma regulamentação que possa padronizar esse processo é o primeiro passo para tentar mudar isso e entrar com a IA, mas não espere que isso ocorra tão cedo. Por enquanto eu vejo essa lei apenas como mais uma forma de burocratizar e tentar impedir as importações ilegais a partir do medo.