Ну краны в принципе не могут приносить какие-то значимые суммы. Кран - он на то и кран, чтобы давать лишь мизерные, ознакомительные суммы. На заре становления биткойна и крупных альтов ведь то же самое было. Ситуация не была принципиально иной. Там тоже раздавались мизерные (в долларовом эквиваленте) суммы. Но люди понимали, что у актива есть потенциал роста и в будущем оно может сильно вырасти.
Так же и здесь. В любом кране долларовый эквивалент выдаваемых сумм всегда будет ничтожным, это нужно понимать. Но люди принимают в них участие не для того, чтобы зафиксить сиюминутный долларовый эквивалент, а для того, чтобы ознакомится с проектом и, если он покажется перспективным, подержать токен на долгосроке в надежде на рост курса. Попутно можно стать ДСА - холдером и прикупать по чуть-чуть. Или попробовать поучаствовать в экосистеме.
Изначально сумма может быть мизерной и незначительной, но на этот аргумент мне вспоминаются случаи с кранами bitcoin, которые давали по 10, 5 и 50 btc за прохождение капчи. Не сказать совсем, что это сейчас мизерные суммы. Владельцем одного из кранов кстати был Гэвин Андресен в 2010 году.
Я, к сожалению, знаю об этом лишь из истории, сам его (кран) не дёргал, но помню как однажды в разделе "новички" тему создал или где-то просто писал пользователь с вопросами о dogecoin, после того, как doge хайпанул благодаря Маску. По ходу истории выяснилось, что пользователь когда-то на этом форуме был зарегистрирован и порой дёргал краны, радающие dogecoin. Естественно раньше это была мелочь мелочная, но после истории с Маском, "мелочь" в кошельке пользователя по долларовой стоимости подошла к 800$ или около того.
Вряд ли с чамбой будут подобные истории, но, как показывает практика, дело это не бесполезное и не нужно быть чересчур щедрым, если ресурс является исчерпаемым.