Quote from: Sibiryak on May 03, 2014, 01:25:43 AM

Quote from: bee7 on April 30, 2014, 10:51:15 PM

А по поводу распи*яйства, был такой случай в штатах. После взрыва Челленджера была, естественно, создана комиссия по расследованию причин аварии. В нее вошел, известный своими популярными книгами, физик по фамилии Фейнман. В истории той аварии было много разных данных, в том числе и то, что в день запуска на мысе Канаверал была необычайно низкая для этого места темература воздуха. На одном из совещаний комиссии, Ричард попросил принести ему кусок резины, из которой были сделаны какие-то прокладки в топливной системе основного носителя, и стакан содовой со льдом. Когда ему принесли то, что он попросил, он согнул пополам кусочек резины, зажал скрепкой и в согнутом состоянии бросил в стакан с содовой. Через несколько минут достал, снял скрепку и продемонстрировал всем, отсказывающийся разгибаться, образец. Так-то вот.

Байка, очевидно не имеющая никакого отношения к реальности. Вы представляете, какой ебический мороз на многокилометровых высотах?

Это не байка.

За то время, которое двигатель работает, и при условии, что он уже работает, резина не успевает остыть. Проблема была именно в том, что использованная резина потеряла эластичность пока Челленджер ждал старта. Его привозят не за 5 минут до старта на стартовую площадку.