Next scheduled rescrape ... in 3 days
Version 1
Last scraped
Scraped on 25/08/2025, 08:11:43 UTC
Evet arkadaşlar 6000 km'yi geçmiş biri olarak deneyimlerimi açıklayayım
1. öncelikle yol güzergah vs planlama yapmıyorum ilk dönem yapıyordum
2. %20 sarja indiğim gibi uzun yolda telefondan voltla uygulamasını açıyorum il ilçe birçok yerde şarj istasyonu buluyorusnuz.
Geçen bolu'daydım millet mal gibi SC'lerde sıra bekliyor karşısında bir dünya şarj istasyonu bomboş millet meraklı değil arabadaki istasyonları kullanıyorlar.
3. otonom işi balon iş tr versiyonu özel sanırım bilmiyorum ama garip bir şekilde olmayan şeyleri engel var sanıyor anlık hız düşüyor vsvs güvenerek kullanamazsınız.
4. araç koltukları rahatsız uzun yolda artık oturmak istemiyorsun.
tavan her ne kadar ısı geçirmiyor diyorsa iç anadolu bölgesine girdiğinde kafanda ısıyı hissediyorsun naparsan yap klima vs o sıcaklık orada
Aracın batarya deli verimli araç içinde oturup klima oyun vs dersen sarj hızlı tükeniyor ancak uzun yolda veya benim gibi heyecanlı kullanmıyorsanız 60kw bataryası ile 400km menzil alabiliyorsunuz şöyle düşünelim
evde 1kw 2.5 tl civarı al sana 3 tl olsun 60x3= 180tl full depo.
dışarıda ortalam istasyon fiyatı 1kw = 12 tl 12x60 = 720 tl
bu aracın km'deki tüketimi 150-160 watt 350 km gitseniz 56 kw tüketiyorsunuz klima vs bu araçta deli verimli onu hesaba katmıyorum
56 kw tükettiniz istasyonda 12 tl demiştim 672 tl hartcamış oldunuz
Sorusu olan varsa cevaplarım bu arada araç cidden iri mühendislik harikası.
Birde klasik bir otomobil a noktasından b noktasına götürüyor sa bunu tesla için söyleyemezsiniz günümüzde teknolojinin nereye geldiğini gösteren yegane ürünlerden biri.
teslada kamp yapabilirsiniz ev gibi lan arabanın içi
1. öncelikle yol güzergah vs planlama yapmıyorum ilk dönem yapıyordum
2. %20 sarja indiğim gibi uzun yolda telefondan voltla uygulamasını açıyorum il ilçe birçok yerde şarj istasyonu buluyorusnuz.
Geçen bolu'daydım millet mal gibi SC'lerde sıra bekliyor karşısında bir dünya şarj istasyonu bomboş millet meraklı değil arabadaki istasyonları kullanıyorlar.
3. otonom işi balon iş tr versiyonu özel sanırım bilmiyorum ama garip bir şekilde olmayan şeyleri engel var sanıyor anlık hız düşüyor vsvs güvenerek kullanamazsınız.
4. araç koltukları rahatsız uzun yolda artık oturmak istemiyorsun.
tavan her ne kadar ısı geçirmiyor diyorsa iç anadolu bölgesine girdiğinde kafanda ısıyı hissediyorsun naparsan yap klima vs o sıcaklık orada
Aracın batarya deli verimli araç içinde oturup klima oyun vs dersen sarj hızlı tükeniyor ancak uzun yolda veya benim gibi heyecanlı kullanmıyorsanız 60kw bataryası ile 400km menzil alabiliyorsunuz şöyle düşünelim
evde 1kw 2.5 tl civarı al sana 3 tl olsun 60x3= 180tl full depo.
dışarıda ortalam istasyon fiyatı 1kw = 12 tl 12x60 = 720 tl
bu aracın km'deki tüketimi 150-160 watt 350 km gitseniz 56 kw tüketiyorsunuz klima vs bu araçta deli verimli onu hesaba katmıyorum
56 kw tükettiniz istasyonda 12 tl demiştim 672 tl hartcamış oldunuz
Sorusu olan varsa cevaplarım bu arada araç cidden iri mühendislik harikası.
Birde klasik bir otomobil a noktasından b noktasına götürüyor sa bunu tesla için söyleyemezsiniz günümüzde teknolojinin nereye geldiğini gösteren yegane ürünlerden biri.
teslada kamp yapabilirsiniz ev gibi lan arabanın içi
Original archived Re: Tesla
Scraped on 25/08/2025, 08:06:09 UTC
Evet arkadaşlar 6000 km'yi geçmiş biri olarak deneyimlerimi açıklayayım
1. öncelikle yol güzergah vs planlama yapmıyorum ilk dönem yapıyordum
2. %20 sarja indiğim gibi uzun yolda telefondan voltla uygulamasını açıyorum il ilçe birçok yerde şarj istasyonu buluyorusnuz.
Geçen bolu'daydım millet mal gibi SC'lerde sıra bekliyor karşısında bir dünya şarj istasyonu bomboş millet meraklı değil arabadaki istasyonları kullanıyorlar.
3. otonom işi balon iş tr versiyonu özel sanırım bilmiyorum ama garip bir şekilde olmayan şeyleri engel var sanıyor anlık hız düşüyor vsvs güvenerek kullanamazsınız.
4. araç koltukları rahatsız uzun yolda artık oturmak istemiyorsun.
tavan her ne kadar ısı geçirmiyor diyorsa iç anadolu bölgesine girdiğinde kafanda ısıyı hissediyorsun naparsan yap klima vs o sıcaklık orada
Aracın batarya deli verimli araç içinde oturup klima oyun vs dersen sarj hızlı tükeniyor ancak uzun yolda veya benim gibi heyecanlı kullanmıyorsanız 60kw bataryası ile 400km menzil alabiliyorsunuz şöyle düşünelim
evde 1kw 2.5 tl civarı al sana 3 tl olsun 60x3= 180tl full depo.
dışarıda ortalam istasyon fiyatı 1kw = 12 tl 12x60 = 720 tl
bu aracın km'deki tüketimi 150-160 watt 350 km gitseniz 56 kw tüketiyorsunuz klima vs bu araçta deli verimli onu hesaba katmıyorum
56 kw tükettiniz istasyonda 12 tl demiştim 672 tl hartcamış oldunuz
Sorusu olan varsa cevaplarım bu arada araç cidden iri mühendislik harikası.
1. öncelikle yol güzergah vs planlama yapmıyorum ilk dönem yapıyordum
2. %20 sarja indiğim gibi uzun yolda telefondan voltla uygulamasını açıyorum il ilçe birçok yerde şarj istasyonu buluyorusnuz.
Geçen bolu'daydım millet mal gibi SC'lerde sıra bekliyor karşısında bir dünya şarj istasyonu bomboş millet meraklı değil arabadaki istasyonları kullanıyorlar.
3. otonom işi balon iş tr versiyonu özel sanırım bilmiyorum ama garip bir şekilde olmayan şeyleri engel var sanıyor anlık hız düşüyor vsvs güvenerek kullanamazsınız.
4. araç koltukları rahatsız uzun yolda artık oturmak istemiyorsun.
tavan her ne kadar ısı geçirmiyor diyorsa iç anadolu bölgesine girdiğinde kafanda ısıyı hissediyorsun naparsan yap klima vs o sıcaklık orada
Aracın batarya deli verimli araç içinde oturup klima oyun vs dersen sarj hızlı tükeniyor ancak uzun yolda veya benim gibi heyecanlı kullanmıyorsanız 60kw bataryası ile 400km menzil alabiliyorsunuz şöyle düşünelim
evde 1kw 2.5 tl civarı al sana 3 tl olsun 60x3= 180tl full depo.
dışarıda ortalam istasyon fiyatı 1kw = 12 tl 12x60 = 720 tl
bu aracın km'deki tüketimi 150-160 watt 350 km gitseniz 56 kw tüketiyorsunuz klima vs bu araçta deli verimli onu hesaba katmıyorum
56 kw tükettiniz istasyonda 12 tl demiştim 672 tl hartcamış oldunuz
Sorusu olan varsa cevaplarım bu arada araç cidden iri mühendislik harikası.