Search content
Sort by
Showing 20 of 59 results by StMicha
а я просто боюсь водить, сдала на права уже 4 года как, не боялась, а теперь переживаю, и поэтому вожу только раз в год и то с сопровождением.
Одна вообще боюсь ,переживаю, что не справлюсь.
Одна вообще боюсь ,переживаю, что не справлюсь.
Говорят, что такая боязнь проходит только с опытом. И от того, что вы так редко водите, вам с каждым разом за рулем легче не становится.
а зачем понимать если она тебе нравится то иди и бери ее, будь мужиком!
Чего гадать то , человек дело говоритДа, точно! Как говорится, курица - не птица, баба - не человек
Разработка закона об использовании технологии Blockchain позволит банкам существенно сократить расходы, считает основатель проекта Blockchain.ru Дмитрий Мацук. «В таких сферах, как процессинг встречных сделок, структурирование продуктов, управление счетами, аудит и финансовый контроль, экономия может доходить до 6075%, и это только малая часть, где может быть использован блокчейн. Поэтому потенциальная общая экономия на операционной деятельности будет составлять порядка 50%, которую с развитием технологии и переводом всех процессов на Blockchain можно довести до 80%», рассказал он... полная версия
Да, с одной стороны это хорошо система блокчейн действительно впечатляет)))) но вот с другой стороны сколько сразу полетит людей с рабочих мест, ведь многие должности просто будут не нужны, они будут слишком затратны и бессмысленны с внедрением блокчейн.
Любая работа не вечна. Люди должны расти и развиваться. Так что в какой-то мере это очень позитивно в итоге скажется со всех сторон. Ну а если пострадают те, кто не хочет обучаться чему-то новому - не велика потеря, естественный отбор.
пройдите частные курсы!
Пойти учится в автошколу и желательно отдельно практиковаться в вождении где нибудь в лесу на машине знакомыхА почему не на своей машине?
Многие и на секс соглашаются только чтобы на халяву что-то получить. Нужно смотреть интересуешь ли ты её как личность, хочет ли она о тебе заботиться и выслушивать твое мнение.
Сердце почувствует сразу.А ещё влюблённые ведут себя не адекватно.Сердце может и напридумывать. А неадекватных в нашей жизни и так хватает, без влюбленностей
Сначала нужно выучить хорошо теорию, а потом уже можно приступать к практике за рулем. Без теории можно нанести вред не только себе.
лучше сначала узнать как устроен автомобиль или другое транспортное средство, таким образом это ускорит курс обучения управления ним.Думаю, в этом есть доля истины - если вдруг что случится, будет примерно понятно, почему и что может помочь. Хотя бы в теории.
Вот и инструкцию подогнали
Уже можете начинать учиться, не отходя от форума!
Уже можете начинать учиться, не отходя от форума!
Точно! Просто замечательно!
Та вы это поймёте буквально сразу.Девушка меняется на глазах когда влюбляются. Это я по себе знаю.Когда влюбилась в своего мужа вела себя как полная дура)
А если не знаком с ней был до этого? Откуда я знаю, может она такая всегда?
Главное, чтобы не было боязни, опыт придёт со временем. Обучаться лучше зимой 
Начать обучение может не очень оптимально зимой, тяжелее. Но иметь ввиду при этом, что зимние условия вождения сильно отличаются от летнего сухого асфальтаЯ думал, что если в теплое время выучиться, то потом с накопившимся опытом и багажом знаний будет проще в зиму переходить. А не нырять сразу с ходу в омут с головой.
В дополнение к вышеуказанному отмечу, что если ты подъедешь к ее дому на ночь глядя, позвонишь ей, а она выйдет и будет с тобой увлеченно болтать, это тоже можно расценить как наличие интереса, потому что если она с тобой только чисто ради пожрать нахаляву, то в такое неурочное время ей будет стремно и лениво к тебе выходить )
Да, разбудить ночью и посмотреть на её реакцию - это самый оптимальный вариант для проверки на чувства. Если она с восторгом проснется, то значит чувства есть.
Или она легкая на подъем авантюристка
Заставь ревновать
Ревность - это не показатель влюбленности. Это показатель повышенного чувства собственничества.
Научиться завдить и держать руль уверенно.
А как насчет "научиться быстро и на автомате реагировать на дорожную ситуацию"?
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
есть и поехать. я получил права и через 2 месяца пошел халтурить в такси в столице, т.к. была необходимость... через полгода водил лучше чем многие друзья отца например
Я как-то садился в машину к знакомой, которая пару месяцев назад получила права - сама получала, в автошколе, для того, чтобы ребенка маленького возить по делам, пока муж на работе. Так вот, это было незабываемо
Видимо, вы схватываете гораздо быстрее информацию, раз через такой короткий срок, да еще и в Москве, смогли ездить таксовать.
да в поле выехал и учись спокойно , вот и вся проблема , а потом уже и правила учить когда уже на дорогу выезжать
Да по полю любой сможет ездить, врубил первую, баранку немног в сторону и гоняй по кругу потехоньку, а вот обгон, старт с бугда , правельно зайти в повороттам не научишся, разве что если с комбайном наперегонки)Вот именно
Поэтому нужна еще площадка и различные движущиеся препятствия. И грамотный человек рядом, я так полагаю.
Надо хорошего учителя (автошколы маловать я думаю будет) практика тем более с опытным человеком лишей никогда не будет, главное что бы опытный человек умел правильно донести свою мысль, а то попадаются истерички типа Осторожнго столб, осторожно встречкка 
Это точно. Всем конечно страшно сидеть с неопытным водителем, но мне кажется должен быть человек, который во-первых может побороть этот страх, а во-вторых в состоянии просчитать ситуацию на дороге на несколько шагов вперед и успеть донести свою мысль до обучающегося.
берешь как можно быстрее бежишь к первой свободной машине как в ГТА и все ты уже за рулем , только не удивляйте что за тобой машины с мигалками едут)
едут, ведь так же было в ГТА) берём шнур от клавиатуры, вставляем в задницу, и вводим старое доброе AEZAKMI и проблем с законом нет)А если серьёзно, то проще записаться в МРЭО, хорошенько выучить права, сдать практику и всё. Вы - Водитель.
Водитель, но очень-очень неопытный, неспособный максимально быстро отреагировать на внештатную ситуацию на дороге по причине минимального опыта.
Поможет только практика, чем побольше часов - тем больше опыта и уверенности.
Это все понятно, но где и как практиковаться? А главное с кем будет эффективнее?
Вы просто представьте, если такие плащи в будущем будут использовать солдаты в качестве маскировки, тогда любую войну можно будет выиграть, быстро, тихо и незаметно и при этом никто не погибнет. Полезная разработка, но обычным людям вряд-ли удастся завладеть ею, не дадут в массовое производство, начнётся хаос, люди будут воровать в банках деньги или ещё что похуже.
Это точно. Но все же я пока не увижу хотя бы на видео действие такого плаща не поверю в то, что это возможно.
берешь как можно быстрее бежишь к первой свободной машине как в ГТА и все ты уже за рулем , только не удивляйте что за тобой машины с мигалками едут)
едут, ведь так же было в ГТА) берём шнур от клавиатуры, вставляем в задницу, и вводим старое доброе AEZAKMI и проблем с законом нет)А если серьёзно, то проще записаться в МРЭО, хорошенько выучить права, сдать практику и всё. Вы - Водитель.
Водитель, но очень-очень неопытный, неспособный максимально быстро отреагировать на внештатную ситуацию на дороге по причине минимального опыта.
Поможет только практика, постоянная, особенно на первых этапах.
Сначала тренишь на автодроме под присмотром инструктора, желательно, чтобы он рядышком с тобой не всегда сидел (а то с инструктором будешь героем, а как только он из тачки вылезет, трястись начнешь)
Если еще нет личной тачки, то можно у друзей попросить (естественно на дорогу лучше не выезжать, это просто, чтобы привыкнуть к рулю и габаритам)
Потом начинаешь постепенно на трассу выезжать, по началу ближе к вечеру или на выходные, когда не очень много машин на дорогах.
Если сильно будешь бояться, то обязательно попадешь в какое-нибудь оооочень маленькое ДТП, зато страх как рукой снимает
Все. Потом просто привыкаешь)))
Сначала тренишь на автодроме под присмотром инструктора, желательно, чтобы он рядышком с тобой не всегда сидел (а то с инструктором будешь героем, а как только он из тачки вылезет, трястись начнешь)
Если еще нет личной тачки, то можно у друзей попросить (естественно на дорогу лучше не выезжать, это просто, чтобы привыкнуть к рулю и габаритам)
Потом начинаешь постепенно на трассу выезжать, по началу ближе к вечеру или на выходные, когда не очень много машин на дорогах.
Если сильно будешь бояться, то обязательно попадешь в какое-нибудь оооочень маленькое ДТП, зато страх как рукой снимает
Все. Потом просто привыкаешь)))
А еще говорят, что водители со стажем около года чаще всего попадают в ДТП. Причина - отсутствие страха. Считают себя уже достаточно опытными и начинают лихачить и борзеть на дорогах.
При наличии своего авто нужно брать опытного товарища, выезжать с ним на участок местности, где минимум людей и машин. Там самостоятельно оттачивать практику троганья с места (если ручная коробка передач), затем устанавливать столбики (пластиковые бутылки с водой) и объезжать их различным образом. Т.е. сам себе придумываешь задания и стараешься их выполнять. Далее можно выезжать на дорогу со слабым траффиком. Главное, ездить постоянно, чтобы все действия доходили до автоматизма как можно быстрее. И вовсе не обязательно тратить деньги на инструкторов. И еще совет, спустя пару тройку уроков лучше выезжать самому, без опытных товарищей, это психологический ход. Если рядом ктото сидит, ты подсознательно надеешься на его поддержку и опыт, а если ты сам, то только тебе принимать решение, как поступить. Опыт так набирается в разы быстрее.
Спасибо! Об этом я даже не думал, что можно так самостоятельно опыта набираться. Согласен, что если одному ездить, то и опыта будет в разы больше. Но и вероятность того, что что-то произойдет тоже больше. Но думаю, это того стоит.