Thực tế, trước khi thuế nhập khẩu được giảm, rất nhiều dòng xe hiện đang giảm giá sốc trên đều có giá rất cao trên 1 tỷ đồng/chiếc, thậm chí nếu so sánh với các nước trong khu vực, cùng mẫu xe, đời xe tương tự, giá xe tại Việt Nam đắt gấp từ 1,2 - gần 1,5 lần. Điều này là do các hãng xe hơi trong nước độc chiếm thị trường, không chấp nhận mở cửa, cạnh tranh. Và đặc biệt là thị trường xe Việt Nam thời gian dài chịu "chính sách khu biệt" của các hãng xe lớn, chiến lược gây thiếu hụt nguồn cung xe của các ông lớn đã khiến thị trường chỉ có vài mẫu xe chi phối, mức giá quá cao, người tiêu dùng phải mua xe với giá cao hơn nhiều so với giá trị của chiếc xe.